我国汽车产业在加快驱驰中，阻挡跟着阛阓花样和产业结构的变化而接济着我方的节律和规模。
2010年，中国汽车产销量双双冲突1800万辆，通顺两年景为宇宙第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些熏陶丰富的不雅察者仍是从汽车销量规模的高速增长中觉察出将来的走向，坚定到中国由大变强的汽车产业正在绽开的发展花样中晃动成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干涉了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越强烈。业内也多数展望中国汽车阛阓增幅将保合手在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲突，年产销量双双冲突百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场仍是于2008年建成投产。但跟着企业销售规模阻挡迈上新台阶，仍然需要竖立新的生产基地来搭救阛阓规模的合手续拓展。
2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家设施化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家设施化工场，鲁莽经受了公共汽车集团先进的生产工艺。缠绵年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，而况不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场认真建成投产，雷同具备30万辆的年生产能力。
上汽公共赓续长远“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济时候开采区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。